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ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 160~280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4835×1765×1510 | 駆動方式 | FR、4WD |
| 排気量(cc) | 1988~2997 | 乗車定員 | 5名 |
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ユミタス 2009/01/27 22:51 コメント(4) CrownEstate アスリート後期 パールホワイト サンルーフ 純正マルチ コンビハン モケット CD、MD、カセット 純正ホイール17インチ ノーマルで乗ってます 全国でも台数が少ないので、自分が納得のいくグレードがなかなか見つかりませんでした 愛車は岐阜産です
クーラン 2008/01/07 13:18 コメント(6) ノーマル クラウンエステートです。 ボディが少し重いですが、燃費は、そこそこ良い(10.8)Km いい車です。 今後は ローダウンをしようとおもいます。アドバイス宜しくお願いします。