クラウンマジェスタ(トヨタ)の車カタログ(新車・新車情報)

トヨタ クラウンマジェスタ

2013年9月~生産中

最新モデルのクチコミの総合評価

4.4

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.8
  • 居住性:4.4
  • 運転しやすさ:3.2
  • 積載性:3.8
  • 維持費:4.6

クチコミ件数 5件 | セダンランキング14

新車価格610〜715万円

中古車平均価格431.3万円

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)

基本スペック

全長
4.97m

全高
1.46m~1.48m

全幅
1.8m

最高出力 178~292ps
燃費(JC08モード) 18.2~19.0km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 2493~3456cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目

〇:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
特別仕様車
特別仕様車
新車時価格 全高 JC08モード燃費 総排気量 駆動方式
657.7万円(税込) 1.48m 19.0km/L 2493cc 4WD
673.9万円(税込) 1.48m 19.0km/L 2493cc 4WD
642.6万円(税込) 1.46m 18.2km/L 3456cc FR
698.8万円(税込) 1.46m 18.2km/L 3456cc FR
715万円(税込) 1.46m 18.2km/L 3456cc FR

クチコミ評価

総合評価

4.4

クチコミ件数5

デザイン

4.0

走行性

4.8

居住性

4.4

運転のしやすさ

3.2

積載性

3.8

維持費

4.6

クラウンマジェスタの評価平均
現行のセダンの評価平均

静か!

総合評価

4

非常に程度の良い車を購入でき、満足です。

トヨタの純国産フラッグシップ

総合評価

5

車両自体の味付けは、非常につまらないものがあり、 ステータス性以外では、特質するものがない。 ステータス性のみにフォーカスしても外国産車も含めて考えれば、 大したステータ…

マジェスタ・アスリート

総合評価

5

走る・曲がる・止まるは、相当良く仕上がっているクルマだ。

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年9月~生産中

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

中古平均価格431.3万円

2009年3月~2013年8月生産モデル

トヨタブランドの最高級セダン

中古平均価格180.6万円

2004年7月~2009年2月生産モデル

トヨタマークを装着した最高級モデル

中古平均価格90.8万円

1999年9月~2004年6月生産モデル

多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン

中古平均価格33.4万円

1995年8月~1999年8月生産モデル

アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー

中古平均価格32.7万円

1991年10月~1995年7月生産モデル

大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン

中古平均価格38.5万円

よく比較される車種

レクサス

LS

770〜1348.5万円

総合評価

4.4

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クラウンアスリート

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クラウンロイヤル

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総合評価

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トヨタ

セルシオ

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総合評価

4.2

日産

シーマハイブリッド

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総合評価

4.1

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。