クラウンロイヤル 2008年2月~2012年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ クラウンロイヤル

2008年2月~2012年11月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.1
  • 居住性:4.2
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.7
  • 維持費:4.1

最新モデルの総合評価4.1

クチコミ件数 66件 | セダンランキング4

新車時価格345〜564.8万円

中古車平均価格132.2万円

さらなる快適さを目指した日本の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、トヨタブランドのフラッグシップサルーンの13代目。個性の異なる3モデル(ロイヤル、アスリート、ハイブリッド)が用意され、ロイヤルはより乗り心地の快適さを追求。全幅とトレッドを拡大した外観も、精緻なグリルや角形フォグで高級感を強められた。可変バルブタイミング機構や直噴技術を採用した2.5Lと3Lエンジンにシーケンシャルシフト付き6ATを組み合わせる。各制御系を統合する新電子プラットフォームは、個々の処理能力も旧型比約2倍とされた。車両の挙動などを統合的に制御するAIーAVSやVDIM、ナビと協調して一時停止情報や駐車時/高速道路で運転支援を行うなどの最新技術も満載。(2008.2)

基本スペック

全長
4.87m

全高
1.47m~1.49m

全幅
1.8m

最高出力 203~256ps
燃費(10.15モード) 11.0~12.4km/L
駆動方式 FR/4WD
排気量 2499~2994cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数66

デザイン

3.9

走行性

4.1

居住性

4.2

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.7

維持費

4.1

クラウンロイヤルの評価平均
現行のセダンの評価平均

快適でゆったり

総合評価

4

静かで快適。エアコンも良く効き加速感も私にはマッチしていて満足です。 ただ少し大きめのスーツを着ている感がするのはこの車の特徴でしょうか。 値段から考えても大変良く出来た…

投稿日:2017/09/12

投稿者:アイルトンさん

贅沢な車

総合評価

4

古いとは故、大変満足しています。クラウンは劇的に変化をとげているので、もうそろそろ年式の古いものはお役ごめんなのかなという気がします。ただ、高級車とあって、これと言った故…

投稿日:2017/09/11

投稿者:ホッシーもさん

趣味

総合評価

5

楽しい車ではありませんが、高級感があり、一度は乗ってみたかったので非常に満足しています。良い買い物ができたと思います。 乗りつぶすつもりで購入したので、故障もせず長持ちし…

投稿日:2017/09/10

投稿者:ストリームさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2012年12月~生産中

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

中古平均価格294.4万円

2008年2月~2012年11月生産モデル
3代目

2008年2月~2012年11月生産モデル

さらなる快適さを目指した日本の高級セダン

中古平均価格132.2万円

2003年12月~2008年1月生産モデル

プラットフォームから見直した高級セダン

中古平均価格51.6万円

1999年9月~2003年11月生産モデル

高い全高で快適性を大幅に向上

中古平均価格26万円

よく比較される車種

トヨタ

クラウンアスリート

355〜724.5万円

総合評価

4.2

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クラウンマジェスタ

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総合評価

4.1

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マークX

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総合評価

4.0

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ティアナ

236.3〜479.6万円

総合評価

3.9

日産

フーガ

341.3〜627.9万円

総合評価

4.0

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