投稿日2021年12月6日
七福神さん（大分県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 3.0 スーパーGL ディーゼル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2021/10～ |
| 燃費 | 8km/L |
とても車が黒くてカスタムかっこよすぎて気に入ってます
トクに気になったテンはトクにありません、満足してます
全体的に決まっていてかっこよすぎます
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投稿日2017年9月14日
じゃがぽこさん（京都府）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/10～2014/2 |
| 燃費 | 8km/L |
重厚感のあるどっしりとした車体デザインがとても好きでした。車内空間も広いので、夫婦2人で車旅をし、車中泊して次の目的地へ向かうということをよくしていました。見た目どおり小回りはききませんが、高速道路や田舎道などは走っていて安定感がありました。車高も高いので運転中の視界は広く運転しやすかったです。燃費はあまり良くないですが、ディーゼルなので少しは安めに抑えられていたかなと思います。
ディーゼルだったのでエンジン音がとにかくうるさかった。田舎に住んでいたので、夜は家から1キロほど先からでもエンジン音が聞こえていたほど。決して整備不良ではないですが、マフラーから黒煙が出ていたので環境には良くなく、税金も10〜15%上乗せされていました。雪の日は道が凍結していると、後ろが軽いのでよく滑って怖い思いをしました。車高が高いので、妊婦さんや高齢の足腰弱い人には向かない噛む車です。
古い車体だったので維持費は何かとかかりましたがとても良い車で大好きでした。8人乗りなのでたくさん人を乗せてワイワイお出かけもできてたくさん思い出をつくれました。エンジン音はかなりうるさいので閑静な住宅街には不向きな車だと思います。
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投稿日2017年9月9日
やまさん（神奈川県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 2.0 スーパーGL |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2001/6～2005/6 |
| 燃費 | 7km/L |
2輪のレースでバイクを運ぶ事を主に使ってました。 積載能力はさすがバンですので大型2輪を2台余裕で載せられます。 実際には1台積載しレースで使う部品やら工具類を搭載してました。 バイクを降ろした後は荷室で布団をひいて宿泊することも可能だったので重宝してました。 2.0Lのガソリン車でしたので高速の登り坂でパワーは無かったですが飛ばす車では無かったので、非力でも問題ありませんでした。 カテゴリーはバンですが内装はバンっぽくなく良かったです。 インパネル類も普通車の感覚と変わらず使い勝手が良かったので遠出するのが楽でした。
今も問題になってますがハイエースは盗難が気になりました。 レース用のバイク等、荷物満載で盗まれたら怖かったので毎回倉庫にバイクや荷物等は降ろしてました。 重い車体に重い荷物を積んでいたので燃費が悪いのはしょうがないと思います。 ディーゼル車のほうが燃費もいいしパワーもあったのですが販売価格が高いので諦めました。 洗車するとき天井を洗うのが大変でした。
荷物を運ぶ等色々と使い勝手の良い1BOX車ですが普段使いにはちょっと大きなボディは不便です。 ただ運転席のポジションが高く運転はし易かったです。 室内は色々アレンジできるのでキャンプなどのアウトドアにも活躍しました。
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投稿日2016年9月16日
anpi40さん（石川県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：5
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 2.8 GL ディーゼル |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 15.7km/L |
エンジンが頑丈で最終的には45万キロ走った時点で手放したのですが、特にこれといった不具合も無くて、まだまだ乗れたような状態でした。定期的にメンテナンス（エンジンオイル等の交換）をおこなっていればどれだけでも乗れるような気がします。10万、20万キロなんて全然問題ない走行距離です。重い車体の割にはパワーがあります。
エンジンがディーゼルだったためか、音がうるさいです。自宅の駐車場に止める際にはいつも近所迷惑かな？と思っていました。室内の内装関係があまり良くなくて、運転席のシートがへたってきて、破れてしまいました。マニュアル車だったのですが、結構クラッチが重たくて足が疲れてきます。フロント部分が全然ないため、ダイレクトに運転席です。事故の場合を考えると少し怖いです。
かなり良い車だと思います。コストパフォーマンスは最高だと思います。丈夫で長持ちする車です。何十万キロ、何十年と乗り続けられる車です。荷物もたくさん載ります。仕事で長距離を走る方、積み荷が多い方にはうってつけです。パワーがあるので山道でも坂を平気で登っていきます。プライベートでドライブなどにも使えると思います。
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投稿日2014年2月22日
カオスさん（福島県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 2km/L |
荷物がいれやすい！周りが見やすい！乗り心地がいい！
燃費が悪い！
いい
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投稿日2014年2月19日
イチローさん（栃木県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 2.4 スーパーGL ディーゼル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行距離の割りには、外装内装ともに綺麗な感じに思えた。 また、室内が広い
とくに無い
買ってよかった
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投稿日2014年2月16日
laboさん（京都府）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 2.0 スーパーGL-E ロングボディ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/1～ |
| 燃費 | 9km/L |
うまく積むと自転車を10台載せらることができる。
月極めの駐車場によっては断られることがあった。
大きさのわりに運転しやすい。長距離運転でもさほど疲れない
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投稿日2014年1月17日
こぶたさん（富山県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2000/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
仕事に使用していますが、荷室が広く故障が無いところ。
全く無し。
当時は、価格が新車でも安かったので大変にお買得でした。
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投稿日2013年3月30日
イナズマさん（福岡県）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 3.0 スーパーGL ディーゼル |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
スーパーGLはシートがいいんで、貨物にしては乗り心地がいい。 荷物はかなり積めます。
荷物満載したら、流石に走らない。 キャブオーバーなんで、エンジン音がうるさい。
仕事車としては、最高の相棒だと思います。
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投稿日2013年3月25日
たかさん（男性／北海道）
トヨタ
ハイエースバン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1989/8～2004/7 |
| グレード | 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼル |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/4～ |
| 燃費 | - |
良かった点はやはり荷室の広さです。使い方は無限大です。４mのはしご等の長尺ものもダッシュボードに乗せるようにすると積むこともできます。 見切りは最高に良いです。先の道路状態も見えるし、何よりも鼻がないので見通しの悪い交差点でも大変らくです。 大きな車に見えるけど乗ってみると意外と死角は少ないし小回りも利くし、運転に自信がない人でもすぐ慣れると思います。
AT、MTどちらも所有してるんですがATのシフトチェンジのタイミングが悪いです。 MTの方が軽快に走れます。 ボディのサビが発生しやすいです。窓まわりや下回りは穴がいっぱいになってます。
メンテナンスを丁寧にしてあげれば３０万キロくらいは全然余裕です。 エンジンが壊れる前にボディがボロボロになって我慢できなくなるでしょうけど。 ハイエースはアフターパーツもいっぱい出ているので自分好みにカスタムして趣味や仕事には最高の道具です。 この手の車は選択肢がほとんどないので是非じっくりと検討してみてください。
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