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中古車トップ > 自動車カタログ > トヨタ(toyota) > iQ > iQ 1.0 100G プラス
| 全長×全幅×全高 (mm) | 2985×1680×1500 | 車両重量 | 890 kg | 乗車定員 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | 1560×1515×1145 | ホイールベース | 2000 mm | シート列数 | 2 列 |
| 駆動方式 | FF | ミッション | CVT | ミッション位置 | フロア |
| ドア数 | 3 ドア | 最小回転半径 | 3.9 m | 最低地上高 | 135 mm |
| 最大トルク | 9.2 kg・m / 4800 rpm | 最高出力 | 68 ps / 6000 rpm |
生産期間
新車時価格
乗車
定員
ドア
数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル
位置
詳細
| 09年08月～10年04月 | 153万円 | 4 | 3 | 23 km/L | 996 | FF | CVT | 右 | 詳細を見る |
ＨＩＲＯ１９６３ 2012/04/30 13:57 コメント(0) 賛否が別れるクルマです。欧州仕様のクルマで日本ではコストでは軽自動車が負けますが Aセグメトのアイゴともに将来を先取りしたクルマです。ワゴンのIQを投入するとコンセプトは 理解できるでしょう。デイーゼルを出し、HVを出すようにAセグメントを充実させていくでしょう IQはアストマーチンのシグナス（レクサス版）などが出るとその意義が判る、マイクロプレミア 高級車です。
