中古車トップ > 自動車カタログ > トヨタ(toyota) > マークIIクオリス
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～215 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4775×1785×1470 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 2163～2994 | 乗車定員 | 5名 |
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翔天山 2009/05/15 02:32 コメント(9) スタイルがカッコ良く 古さを感じさせない クオリスが好きです。 ちょうど１年前ぐらいに購入しノーマルから、ちょくちょく暇な時に弄っています。 全国のクオリスオーナーさんと友達になりたいですね。
KENNY 2006/02/20 17:15 コメント(7) クオリス最終型です。もうすぐ五年になりますが、上品なデザインだと思います。純正大型エアロもベースを崩さないデザインが好きです。
マークIIクオリス
マークIIクオリス
