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MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。（1996.2）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力 (馬力) | 170〜200 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4170ｘ1695ｘ1245 | 駆動方式 | MR |
| 排気量 (cc) | 1998〜1998 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MRスパイダー(96年02月〜) | 96/02〜98/03 | - | 1998〜1998 | MR | 2名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
| MRスパイダー(98年04月〜) | 98/04〜99/10 | - | 1998〜1998 | MR | 2名 | 2 | フロア4AT/フロア5MT |
