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2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 76〜77 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4445ｘ1725ｘ1490 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1496〜1496 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プリウス(03年09月〜) | 03/09〜05/10 | 215〜298.2 | 1496〜1496 | FF | 5名 | 5 | インパネCVT |
| プリウス(05年11月〜) | 05/11〜06/12 | 226.8〜325.5 | 1496〜1496 | FF | 5名 | 5 | インパネCVT |
| プリウス(07年01月〜) | 07/01〜07/08 | 226.8〜325.5 | 1496〜1496 | FF | 5名 | 5 | インパネCVT |
| プリウス(07年09月〜) | 07/09〜 | 226.8〜325.5 | 1496〜1496 | FF | 5名 | 5 | インパネCVT |
