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ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 87〜110 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3955x1695x1640
他
3955x1695x1660
閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1296〜1496 | 乗車定員 | 4/5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラクティス(05年10月〜) | 05/10〜07/11 | 138.6〜192 | 1296〜1496 | FF/4WD | 4/5名 | 5 | インパネCVT/インパネ4AT |
| ラクティス(07年12月〜) | 07/12〜 | 142.8〜231 | 1296〜1496 | FF/4WD | 4/5名 | 5 | インパネCVT/インパネ4AT |