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エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3／5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直４ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 55～135 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3740×1625×1400 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1331～1453 | 乗車定員 | 5名 |
スポーティとキュートの2つの顔をもつコンパクト トヨタのエントリーモデルといえる3／5ドアハッチバックモデル。4代目のモデルはスポーツタイプと女性をターゲットにしたキュートなボディデザインのノーマルタイプの2タイプある。スポーツタイプは大型エアロバンパーやサイドガーニッシュ、リアスポイラー、レカロ製シートなどが装着されるだけでなく、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。またノーマルモデルには、オープンエアが手軽に楽しめるキャンバストップモデルが設定された。エンジンはターボのほか、出力が異なる2種類の1.3Lの直4ハイメカツインカム、1.5Lディーゼルが用意された。(1989.12)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 55～135 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3720×1600×1380 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1331～1453 | 乗車定員 | 5名 |
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やっぴぃ 2007/09/20 15:41 コメント(4) 2回目☆ちなみに春→夏→秋仕様で～す(^O^)ローダゥン＆アルミ＆マフラー＆諸々と(^_^;)かる～くラィトチューン☆☆速いぞ～燃費エェぞ～☆☆
新米走り屋 2007/03/28 21:36 コメント(3) やっと納車された７年式のEP82 GTターボ！現時点でマフラーを交換済みだからコツコツと足廻りを固めて冷却性をよくしてといじっていきます！ちなみに８２につけれるエアロパーツってどこのメーカーがありますか？教えてください。
masa 2006/02/02 16:46 コメント(13) 実は２台目なんです。小さい車が好きだったので愛着して乗り続けてますオーナーズクラブにも入ってますスイフトスポーツやヴィッツ、フィットとかにはまだまだまけないっすよ（笑）
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