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往年の名車トヨタ2000GTの現代版というコンセプトで作られた3ドアクーペ。ハッチバックスタイルのデザインとリトラクタブルライトは、当時のスポーツカーの定番。デビュー当初は5ナンバーサイズのナローボディだった。インテリアは適度なタイト感をもすべったものだが、ライバルのフェアレディZに比べるとスポーティ感が足りない印象。ただし大型パノラミックデジタルメーターや8ウェイパワーシート、ライトオートカットシステムなど日本初の装備を多数採用。エンジンは3Lターボ、2Lターボ、2LのDOHCとSOHCのて直6の4種類で、多様なニーズに対応していた。(1986.2)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 105〜280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
4620ｘ1690ｘ1300
他
4620ｘ1690ｘ1310
4620ｘ1745ｘ1300 4620ｘ1745ｘ1310 閉じる | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1988〜2954 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スープラ(86年02月〜) | 86/02〜86/12 | 201.4〜353.7 | 1988〜2954 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| スープラ(87年01月〜) | 87/01〜88/07 | 201.4〜381.6 | 1988〜2954 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| スープラ(88年08月〜) | 88/08〜89/07 | 224.5〜397.3 | 1988〜2954 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| スープラ(89年08月〜) | 89/08〜90/07 | 197.9〜356.4 | 1988〜2954 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| スープラ(90年08月〜) | 90/08〜91/07 | 220.5〜362.7 | 1988〜2491 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
| スープラ(91年08月〜) | 91/08〜93/04 | 220.5〜378.1 | 1988〜2491 | FR | 5名 | 3 | フロア4AT/フロア5MT |
