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ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）
| ボディタイプ | トラック | 最高出力 (馬力) | 97〜97 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4275ｘ1675ｘ1890 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1495〜1495 | 乗車定員 | 2名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タウンエーストラック(08年02月〜) | 08/02〜 | 134.5〜153.5 | 1495〜1495 | FR | 2名 | 2 | インパネ4AT/インパネ5MT |
