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中古車トップ > 自動車カタログ > トヨタ(toyota) > タウンエーストラック > タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4275×1675×1890 | 車両重量 | 1190~1200 kg | 乗車定員 | 2 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | - | ホイールベース | 2650 mm | シート列数 | 1 列 |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | MT,AT | ミッション位置 | インパネ |
| ドア数 | 2 ドア | 最小回転半径 | 5.3 m | 最低地上高 | 175 mm |
| 最大トルク | 13.7 kg・m / 4400 rpm | 最高出力 | 97 ps / 6000 rpm |
生産期間
新車時価格
乗車
定員
ドア
数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル
位置
詳細
| 12年06月~ | 170.5万円 | 2 | 2 | 12.8 km/L | 1495 | 4WD | MT | 右 | 詳細を見る |
| 〃 | 179万円 | 2 | 2 | 12 km/L | 1495 | 4WD | AT | 右 | 詳細を見る |
| 10年07月~12年05月 | 169.2万円 | 2 | 2 | 12.8 km/L | 1495 | 4WD | MT | 右 | 詳細を見る |
| 〃 | 177.7万円 | 2 | 2 | 12 km/L | 1495 | 4WD | AT | 右 | 詳細を見る |
すかいはいつ 2008/02/27 11:42 コメント(0) 平成6年式タウンエーストラック2200ccオートマパワーゲート付である。乗り味は、そのまんまタウンエースワゴンそのままだ。着座位置もトラックと言うより、ミニバンや乗用車に近い。既に25万K走行したが、故障が全くないのは、流石はTOYOTAである。積載は1tとなってはいるが、この車に本当に1t積んで走ろうと思わない方がいい。足回りがふにゃふにゃで負けてしまうのだ。 いかんせんタウンエースワゴンの部品で造られているから、常に沢山荷物を積みたい方は、兄貴分のダイナをおすすめする。出来れば全低床を選択されたい。タイヤの減りが遅いし、何よりスペアタイヤが一本ですむのは有り難い。どうしても超低床がいい方は、時々タイヤがチューブタイプがあるので、チューブレスである確認を忘れずに。 さて、走りであるが…いかんせん2200ccでは苦しい。これはワゴンからの流用のギア比が関係している。このトラックのギア比は本当にワイドだ。一瞬「ん?壊れた?」と言うくらい、シフトチェンジタイミングが遅い。しかし高速道路では、ワイドなギア比の恩恵を受ける。 ダイナトラックでは、120キロでは相当にうるさくて、実用域とはいえないが、この車は130キロで平気で走る。これはギア比の恩恵だ。騒音も少ない。しかし高速の上り坂では、70キロくらいまでスピードダウンするのは、少々辛い。 近場が多い方なら、買って間違いない車だ。ハードに使いたい方は、ダイナの方が仕事が楽に出来るだろう。