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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 130～152 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4645×1695×1505 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1794～1998 | 乗車定員 | 5、6名 |
ボディは小さくなっても室内は広々 フルモデルチェンジによって4ドアセダンハードトップの2つのボディを採用した。バブル期の影響によって大型化されていたボディは5ナンバーサイズに戻し、ダウンサイジングを図った。しかしFFの駆動方式とホイールベースの50mm延長によって生まれる室内スペースはさらに拡大されている。エンジンは1.8L、2Lの直4ガソリンと2.2Lのディーゼルターボの3種類。2Lのガソリンでは4WDが選べる。セダンのみ運転席エアバッグが標準装備され、一部グレードには4WSも設定される。(1994.7)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 91～140 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4625×1695×1390 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1838～2184 | 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 91～165 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4600×1695×1380 | 駆動方式 | FF、4WD |
| 排気量(cc) | 1838～1998 | 乗車定員 | 5名 |
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