ゴルフ 1998年8月~2004年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ

1998年8月~2004年5月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:2.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.7

最新モデルの総合評価4.3

クチコミ件数 41件 | ハッチバックランキング19

新車時価格219〜405万円

中古車平均価格32.9万円

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)

基本スペック

全長
4.16m~4.17m

全高
1.44m~1.46m

全幅
1.74m

最高出力 101~241ps
燃費(10.15モード) 9.1~12.6km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 1595~3188cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数41

デザイン

3.6

走行性

3.7

居住性

3.5

運転のしやすさ

2.7

積載性

3.3

維持費

3.7

ゴルフの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

古臭さがまたいいですよ。

総合評価

3

「大変よくできました」という感じです。 車の基本性能である、走る、曲がる、止まる、を最高の次元でバランスよく実現した車であることは間違いありません。

投稿日:2017/09/16

投稿者:レストア大好きさん

息の長い友達

総合評価

4

維持費が高いとは言ったものの、それを軽く上回るパフォーマンスを持つ車だと思う。 なんだかんだ言っても、親子2代、10年以上乗っているのはそれなりに気に入っているからではな…

投稿日:2017/09/16

投稿者:スキャットさん

自分の分身です!

総合評価

5

私が最初に乗ったクルマはスターレット(EP71)。こいつに車の楽しさを教えてもらいました。それから20年以上経過してまたコンパクトカーに戻ってきました。それがゴルフR32…

投稿日:2017/09/13

投稿者:たかなせさん

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中古平均価格99.8万円

2004年6月~2009年3月生産モデル

日本で最もポピュラーなVWのハッチバック

中古平均価格55.3万円

1998年8月~2004年5月生産モデル
3代目

1998年8月~2004年5月生産モデル

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

中古平均価格32.9万円

1992年4月~1998年7月生産モデル

高い安全性とリサイクル性を実現

中古平均価格43.4万円

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総合評価

4.0

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ミニ

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総合評価

4.1

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