ゴルフ 1998年8月~2004年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フォルクスワーゲン ゴルフ

1998年8月~2004年5月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.6

最新モデルの総合評価5.0

クチコミ件数 40件 | ハッチバックランキング50

新車時価格219〜405万円

中古車平均価格93.9万円

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)

基本スペック

全長
4.16m~4.17m

全高
1.44m~1.46m

全幅
1.74m

最高出力 101~241ps
燃費(10.15モード) 9.1~12.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1595~3188cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年12月~2004年5月生産モデル

    中古車平均価格68万円

    • L

      新車時価格(税抜) 219万円

    • L プラス

      新車時価格(税抜) 265万円

    • L プラス(MMS)

      新車時価格(税抜) 280万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 299万円

  • 2003年3月~2003年11月生産モデル

    中古車平均価格108.8万円

    安全装備の充実

    側面衝突時に頭部への衝撃を緩和する、カーテンエアバッグを価格据え置きのまま標準装備とした。(※継続販売のアインスを除く)(2003.3)

    • E

      新車時価格(税抜) 219万円

    • L

      新車時価格(税抜) 219万円

    • アインス

      新車時価格(税抜) 225万円

    • CLi

      新車時価格(税抜) 249万円

    • L プラス

      新車時価格(税抜) 265万円

    • GLi

      新車時価格(税抜) 270万円

    • L プラス(MMS)

      新車時価格(税抜) 280万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 289万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 299万円

    • GTX

      新車時価格(税抜) 340万円

    • R32 4WD

      新車時価格(税抜) 405万円

  • 2002年8月~2003年2月生産モデル

    中古車平均価格280万円

    • E

      新車時価格(税抜) 219万円

    • アインス

      新車時価格(税抜) 225万円

    • CLi

      新車時価格(税抜) 249万円

    • GLi

      新車時価格(税抜) 270万円

    • イクセプト

      新車時価格(税抜) 285万円

    • イクセプト

      新車時価格(税抜) 285万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 289万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 299万円

    • R32 4WD

      新車時価格(税抜) 395万円

  • 2001年7月~2002年7月生産モデル

    中古車平均価格77.4万円

    • E

      新車時価格(税抜) 229万円

    • CLi

      新車時価格(税抜) 257万円

    • GLi

      新車時価格(税抜) 273.5万円

    • XE

      新車時価格(税抜) 275万円

    • レザーコレクション

      新車時価格(税抜) 280万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 293万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 299万円

    • GTX

      新車時価格(税抜) 343万円

  • 1999年8月~2001年6月生産モデル

    中古車平均価格58万円

    新エンジン採用とグレード追加

    エントリーモデルとして、新開発の1.6Lエンジンを搭載したゴルフEが追加された。同時に量販モデルであるCLiとGLiは2Lエンジンに変更され、CLiにはリモコンドアロック、GLiにはアルミホイールを新たに標準装着としている。また、最上級モデルのGTXに標準装着される(他モデルではオプション)ナビゲーションシステムは新型に切り替えられた。(1999.8)

    • E

      新車時価格(税抜) 229万円

    • ZMエディション

      新車時価格(税抜) 234万円

    • CLi

      新車時価格(税抜) 250万円

    • GLi

      新車時価格(税抜) 270万円

    • 25 JAHRE

      新車時価格(税抜) 275万円

    • 25 JAHRE

      新車時価格(税抜) 275万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 285万円

    • GTI

      新車時価格(税抜) 295万円

    • GTX

      新車時価格(税抜) 335万円

  • 1998年8月~1999年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

    高品質とコストパフォーマンスを追求して生まれたニューゴルフは、まず1.8Lエンジンと4ドアハッチバックボディの組み合わせのみを導入。ボディ鋼板は総亜鉛メッキ処理され、旧型の倍になる12年の錆穴保証を実現した。装備ではサイドエアバッグとMDステレオを全グレードに標準装備としている。グレードはノンターボのCLi/GLiとターボのGTI。最上級グレードのGLXと、GTIのAT仕様は遅れて99年から販売開始。(1998.8)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数40

デザイン

3.6

走行性

3.7

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

2.6

ゴルフの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

息の長い友達

総合評価

4

維持費が高いとは言ったものの、それを軽く上回るパフォーマンスを持つ車だと思う。 なんだかんだ言っても、親子2代、10年以上乗っているのはそれなりに気に入っているからではな…

投稿日:2017/09/16

投稿者:スキャットさん

自分の分身です!

総合評価

5

私が最初に乗ったクルマはスターレット(EP71)。こいつに車の楽しさを教えてもらいました。それから20年以上経過してまたコンパクトカーに戻ってきました。それがゴルフR32…

投稿日:2017/09/13

投稿者:たかなせさん

質実剛健で真面目でシンプル着飾らないクルマ

総合評価

4

ドイツ車はクルマに対する基本性能が高いと思います。日々運転をしていて安心感を感じております。余計なモノはついておりませんが、大事なモノはついている。これが全てではないかと…

投稿日:2017/09/09

投稿者:りんりんさん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2021年6月~生産中

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

中古平均価格314.7万円

2013年4月~2021年5月生産モデル

新たなモジュール戦略のもと開発された7代目

中古平均価格165.2万円

2009年4月~2013年3月生産モデル

高い品質と環境性能が与えられた6代目

中古平均価格60.1万円

2004年6月~2009年3月生産モデル

日本で最もポピュラーなVWのハッチバック

中古平均価格71.8万円

1998年8月~2004年5月生産モデル
4代目

1998年8月~2004年5月生産モデル

3ナンバーサイズとなったスタンダードコンパクト

中古平均価格93.9万円

1992年4月~1998年7月生産モデル

高い安全性とリサイクル性を実現

中古平均価格113万円

1990年2月~1992年3月生産モデル

中古平均価格270.9万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。