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ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 116〜150 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4205ｘ1760ｘ1605 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1597〜1984 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ゴルフプラス(05年11月〜) | 05/11〜06/12 | 245.7〜284.6 | 1597〜1984 | FF | 5名 | 5 | フロア6AT |
| ゴルフプラス(07年01月〜) | 07/01〜 | 247〜295 | 1597〜1984 | FF | 5名 | 5 | フロア6AT |
