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生産終了モデル

ボルボ 760エステート

1990年1月~1991年12月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:3.0
  • 走行性:3.0
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:4.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 1件 | ステーションワゴンランキング140

新車時価格632万円

中古車平均価格-万円

標準装備される先進技術が魅力

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった当時としては非常に先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1990.1)

基本スペック

全長
4.85m

全高
1.47m

全幅
1.76m

最高出力 145ps
燃費(10.15モード) 5.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2848cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1990年1月~1991年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    標準装備される先進技術が魅力

    ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった当時としては非常に先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型セダンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。760は700シリーズの中では豪華仕様ともいうべきもの。760の6は6気筒エンジンを搭載することを表す。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1990.1)

    • GLE

      新車時価格(税抜) 632万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数1

デザイン

3.0

走行性

3.0

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.0

積載性

4.0

維持費

-

760エステートの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

使い勝手は良い

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

モデル一覧

1990年1月~1991年12月生産モデル
初代

1990年1月~1991年12月生産モデル

標準装備される先進技術が魅力

中古平均価格-万円

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