Hondaは、世界初※1の3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD（Super Handling-All Wheel Drive）」を搭載し、操る歓びを追求したフラッグシップモデル「LEGEND（レジェンド）」をマイナーモデルチェンジし、2月9日（金）に発売します。
今回のマイナーモデルチェンジでは、内外装デザインを一新。ハンドリング性能と上質な乗り心地をさらに磨き上げ、これまで以上にドライバーが「意のまま」と感じられるようなクルマとの一体感を実現しました。また、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」にトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）をHonda車として初搭載するなど、商品の魅力を向上させました。

▲レジェンド Hybrid EX

・フロントグリルや前後バンパーを一新し、よりロー&ワイドで力強い印象を際立たせたほか、リアツインフィニッシャーの採用で、スポーティーな走りを予感させるデザインを採用。
・ヘッドライト、テールランプのデザインを先進性かつ存在感のある印象に仕上げました。

・シート形状を大幅に変更し、安心感のあるホールド性と快適性を両立。
・インストルメントパネルを中心にシルバー加飾を変更するとともに、内装のカラーバリエーションを追加し、さらなる上質な室内空間を実現。
・インテリジェント・パワー・ユニット（IPU）の小型化によりトランク容量を13L※2拡大したほか、パワートランク※3を採用し、使い勝手も向上させました。

・ボディー、シャシー、制御など細部までチューニングを施し、ドライバーが「意のまま」と感じられるようなハンドリング性能と上質な乗り心地を磨き上げたことで、ドライバーズカーとしての価値をさらに高めました。
・ボディー骨格の接着剤塗布範囲を拡大することで剛性感を高め、ダンパー特性などのシャシーセッティングを変更。また、エンジンと3つのモーターで四輪の駆動力を自在に制御するSPORT HYBRID SH-AWDをさらに熟成させ、ハンドリング性能と上質な乗り心地を進化させました。

・先進の安全運転支援システムHonda SENSINGにトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）をHonda車として初搭載。高速道路などの渋滞時、0km/hから約65km/hまでの速度域で前走車との車間を保ちながら自車の走行車線をキープするよう、アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作をアシストし、ドライバーの運転負荷を軽減します。

※1　Honda調べ
※2　VDA方式によるHonda測定値
※3　クローズ時はトランクリッド内側のスイッチにより電動式。オープン時はスマートキー、運転席ドア/トランクリッドのスイッチによるセルフオープン式

Hybrid EX：7,074,000円

・価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う費用は含まれない
・自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金（シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル等に必要な費用、情報管理料金）および資金管理料金の合計金額

プラチナホワイト・パール※4（新採用色）
スーパープラチナ・メタリック※4
モダンスティール・メタリック（新採用色）
マジェスティックブラック・パール※4（新採用色）
プレミアムディープロッソ・パール※4（新採用色）
ギルデッドピューター・メタリック※4
プレミアムクリスタルレッド・メタリック※5（新採用色）
オブシダンブルー・パール（新採用色）

※4　54,000円（消費税8％抜き 50,000 円）高
※5　75,600円（消費税8％抜き 70,000 円）高

【転載元】

• 「LEGEND」をマイナーモデルチェンジして発売(ホンダ)