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プントとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  プント   トヨタ  クラシック
VS
78万円148万円
プントの相場表を見る
中古車相場 438.8万円500万円
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3 中古車掲載台数 2
  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車180ps1.4Lターボ/6速MT/専用AW

    本体価格
    78万円

  • アバルト プント 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プント スコルピオーネ 世界199台限定 国内40台限定

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 メモリーナビ フルセグ CD

    本体価格
    500万円

関東
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
500万円
中国
1
438.8万円
四国
0
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アバルト  プント   トヨタ  クラシック
289万円374万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4080×1720×1490 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1368 排気量(cc) 1998
163~180 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~14.3km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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