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A4と80を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   アウディ  80
VS
25万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 65万円99万円
80の相場表を見る
302 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ レザー ACC マトリクスLED

    本体価格
    459万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マトリクスLED

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 DTMリミテッド 4WD HDDナビ地デジTVレカロ本革カーボンSP18AW

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン Sラインプラス コンフォート 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙/コンフォートPKG黒革シート/ETC/BT/

    本体価格
    154.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミブルトゥース

    本体価格
    232万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD 1オナ 本革 マトリLED アシスタンス 記録簿

    本体価格
    252万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナ マトリクスLED 追従アシスタンスP

    本体価格
    243.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト/TVチューナー

    本体価格
    398万円

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  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

  • アウディ 80 2.0E ディーラー車 AT 右H エアコン・クーラー

    本体価格
    65万円

関東
95
276万円
関西
57
238.5万円
東海
36
364.4万円
北海道
21
126.1万円
九州
26
195.5万円
東北
19
275万円
北陸・甲信越
21
176.9万円
中国
20
346.3万円
四国
7
254.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4と80のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   アウディ  80
447万円764万円 新車時価格 348万円547万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1394~1984 排気量(cc) 1984~2771
150~265 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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