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A4とアリオンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   トヨタ  アリオン
VS
25万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 34万円181万円
アリオンの相場表を見る
306 中古車掲載台数 42
  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ TVチューナー

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ MMI ACC BTAudio TV ステリモ

    本体価格
    528.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期Sラインエクステリア新品パーツ取付済

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline マトリクスLED

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4 40 TFSI マイスターシュトュック ワンオーナー・パーシャルレザー

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    107.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 18AW フルタイム4WD ナビTV Bカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline Plus TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    445万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ

    本体価格
    116万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ スマートキー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 純正SDナビTV セーフティセンス ETC 16AW

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ スペアタイヤ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ アリオン A20 G-プラスパッケージ 

    本体価格
    173万円

関東
103
266.6万円
関西
59
249.1万円
東海
32
352.8万円
北海道
21
141.6万円
九州
26
197.2万円
東北
17
275.1万円
北陸・甲信越
22
237.3万円
中国
20
333.5万円
四国
6
249.8万円
地域別台数
関東
8
80.1万円
関西
6
108.4万円
東海
5
123.7万円
北海道
9
127.6万円
九州
6
112.5万円
東北
4
78.5万円
北陸・甲信越
2
120.8万円
中国
1
108万円
四国
1
94万円

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A4とアリオンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   トヨタ  アリオン
447万円764万円 新車時価格 168万円278.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1394~1984 排気量(cc) 1496~1986
150~265 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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