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A6アバントとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
39.8万円877.9万円
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中古車相場 82.5万円175万円
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157 中古車掲載台数 9
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー・マトリクスLED・フルレザー

    本体価格
    675万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・バルコナレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期 黒革 ナビTV Bカメラ BOSE ACC 19AW

    本体価格
    183.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sline・新車保証継承・禁煙・元試乗車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD コンフォートシート マトリクスLED

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクス バルコナレザー ACC

    本体価格
    599.3万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクス テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙/メーカーナビ/Rohanaホイール/黒革

    本体価格
    188.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sライン/Bluetooth/クルーズコントロール

    本体価格
    485.3万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 黒革シート マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    378万円

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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

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    82.5万円

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    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革 純正ナビ Bカメラ ACC HIDヘッド 禁煙

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 車高調18インチFバンパーシェイブ黒ルーフ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 本革追突軽減ブレーキBカメTVナビ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ サンルーフ ベージュレザー カスタム

    本体価格
    175万円

関東
57
398.9万円
関西
25
404.6万円
東海
31
347.2万円
北海道
14
140.2万円
九州
11
366.4万円
東北
5
255.5万円
北陸・甲信越
7
361.8万円
中国
5
355.6万円
四国
2
364万円
地域別台数
関東
1
118.9万円
関西
3
143.3万円
東海
2
119.2万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
1
102.8万円
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
776万円1171万円 新車時価格 499万円563.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1968~2994 排気量(cc) 1798
204~340 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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