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エクストレイルとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A5スポーツバック
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4624 中古車掲載台数 255
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 8型ナビ 全周囲 天吊M クリソナ LED

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    167.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 純正SDナビ フルセグDTV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビュー/シートヒーター/リモスタ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD モードプレミアム

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 純正ナビ ナビ連動ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 白黒本革 日産コネクトナビ フルセグ BSM

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    139.3万円

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    243万円

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    本体価格
    573.8万円

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  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン AudiレーザーライトPKG TVチューナー

    本体価格
    539万円

関東
1127
158万円
関西
519
180.9万円
東海
620
162.7万円
北海道
467
156万円
九州
693
153.9万円
東北
529
161.9万円
北陸・甲信越
384
162.4万円
中国
178
164.3万円
四国
107
148.2万円
地域別台数
関東
99
304.5万円
関西
45
352.7万円
東海
37
335.5万円
北海道
16
147.6万円
九州
19
326.6万円
東北
12
257.9万円
北陸・甲信越
16
301.9万円
中国
7
378.9万円
四国
4
270.7万円

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エクストレイルとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  A5スポーツバック
319.9万円533万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1497 排気量(cc) 1968~1984
144 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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