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レガシィアウトバックとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
19.8万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 40万円638万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
528 中古車掲載台数 73
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイアトーンナビ F/S/Bカメラ BT ETC

    本体価格
    249万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R 4WD ナビ TV ETC Bカメラ ヒーター付本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Ver3 革シート ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正パナソニック8型ナビブラック革シート

    本体価格
    146.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ナビ TV アルミホイール 電動シート

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ 夏タイヤ有 Bカメラ

    本体価格
    196.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証付 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスアドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ アイサイトver3

    本体価格
    172.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンサウンド パワーリアゲート

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー アイサイト 黒革シート

    本体価格
    248.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    537.9万円

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    本体価格
    428万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    618万円

関東
174
193.9万円
関西
71
214.7万円
東海
65
196.5万円
北海道
69
130.8万円
九州
34
177.8万円
東北
43
135.6万円
北陸・甲信越
47
151.6万円
中国
20
186.3万円
四国
5
195.9万円
地域別台数
関東
31
271.7万円
関西
7
398.9万円
東海
15
392.4万円
北海道
9
312.6万円
九州
3
364.7万円
東北
6
233.6万円
北陸・甲信越
2
529万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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レガシィアウトバックとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  A4オールロードクワトロ
414.7万円451万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795 排気量(cc) 1984
177 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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