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アルファ159とDS5を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  アルファ159   シトロエン  DS5
VS
34.8万円184.5万円
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中古車相場 28万円208万円
DS5の相場表を見る
47 中古車掲載台数 27
  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 黒革スポーツシート 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    118.1万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 限定カラー 最終モデル HID スポーツレザー

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    184.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 車高調本革 シートヒーター ナビ TV ETC

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 

    本体価格
    44.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 限定色!!フルセグTV!!ブラックレザー!!

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル レザー内装 外Wマフラー

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS タンレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    55万円

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  • シトロエン DS5 シック 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

    本体価格
    83.2万円

関東
27
95.2万円
関西
10
82.1万円
東海
2
79.8万円
北海道
3
55.9万円
九州
3
92.7万円
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
90.6万円
関西
6
104.6万円
東海
4
78万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
3
70.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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アルファ159とDS5のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   シトロエン  DS5
399万円600万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2198~3195 排気量(cc) 1598
185~260 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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