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グロリアとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
9.8万円318万円
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中古車相場 34.8万円184.5万円
アルファ159の相場表を見る
118 中古車掲載台数 47
  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ 黒革 パワーシート 1オーナー HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート クルコン オートライト 15AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツーリスモバンパー ローダウン

    本体価格
    115万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    68万円

  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ ETC 電動シート バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 3.0ターボブロアム前期 前後パワーシート ワンオーナー クルコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX キーレスエントリー

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 後期型 リアスポ デジパネ

    本体価格
    152.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII フルセグナビ!!Bluetooth!!HIDヘッド!!

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 黒革スポーツシート 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    118.1万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 

    本体価格
    124.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 本革シート ヒーター

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII 走行8000Km・1オーナー・全D記録簿・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ヴィラ・デステII 禁煙 ETC HID プッシュスタート クルコン

    本体価格
    67.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6MT 黒レザー 禁煙 45000キロ

    本体価格
    90.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラデステII ディーラー整備車両 革 AW

    本体価格
    35万円

関東
47
122.6万円
関西
6
134.8万円
東海
17
140.5万円
北海道
6
140.6万円
九州
9
202.7万円
東北
7
72.7万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
9
126.5万円
四国
15
118.8万円
地域別台数
関東
27
95.2万円
関西
10
82.1万円
東海
2
79.8万円
北海道
3
55.9万円
九州
3
92.7万円
東北
1
59.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
0
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グロリアとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  グロリア   アルファ ロメオ  アルファ159
299.9万円555万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2495~2987 排気量(cc) 2198~3195
210~280 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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