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M6 グランクーペとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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M6 グランクーペとCLSクラスの中古車情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   AMG  CLSクラス
VS
348万円730万円
M6 グランクーペの相場表を見る
中古車相場 258.5万円468万円
CLSクラスの相場表を見る
11 中古車掲載台数 11
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 インディビジュアルオーダー車 アクラボ

    本体価格
    478万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 禁煙車 黒革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    458万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 1オーナー 右H カーボンRスポ 20インチAW

    本体価格
    499万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 

    本体価格
    398万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノインテリア 鍛造21AW

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 後期型 赤革 コンフォートPワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノ&カーボンTインテリア

    本体価格
    406万円

  • BMW M6 グランクーペ コンペティション パッケージ 左H 1オナ フローズンBホワイト 白フルレザ

    本体価格
    730万円

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    348万円

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    258.5万円

  • AMG CLSクラス CLS63 ハーマンカードン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • AMG CLSクラス CLS63 

    本体価格
    390万円

  • AMG CLSクラス CLS63 アクティブドライビングアシスタンスPkg

    本体価格
    応談

関東
2
453.5万円
関西
4
540.5万円
東海
4
483.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
406万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
396万円
関西
0
---
東海
3
336.1万円
北海道
2
346.5万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M6 グランクーペの中古車を探す

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M6 グランクーペとCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  M6 グランクーペ   AMG  CLSクラス
1730万円2040.5万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5015×1900×1395 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
4394 排気量(cc) 5461
560~575 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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