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V60クロスカントリーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとGクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   AMG  Gクラス
VS
95万円643万円
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中古車相場 479万円2400万円
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124 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載モデル ハイブリット 元試乗車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マッサージ機能 ベンチレーション

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 当社社用車 レザー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    479万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ClimatePKG 48V 白革 harman/kardon 19AW

    本体価格
    418万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 HarmanKardonオーディオ

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD パノラマルーフ Google機能 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車/4WD/Google搭載

    本体価格
    508万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD サンルーフ 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD ハンドルヒーター

    本体価格
    414.9万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD ディーラー車 7人乗リ

    本体価格
    514.5万円

関東
58
406.8万円
関西
15
375万円
東海
19
397.2万円
北海道
9
382.6万円
九州
2
309.2万円
東北
6
349.9万円
北陸・甲信越
8
354万円
中国
2
513.5万円
四国
5
384.6万円
地域別台数
関東
24
831.8万円
関西
4
1221万円
東海
6
611.1万円
北海道
0
---
九州
2
991.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
780万円
四国
0
---

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V60クロスカントリーとGクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   AMG  Gクラス
549万円764万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1968 排気量(cc) 3605~5980
250~254 最高出力(馬力) 258~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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