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GLEクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   AMG  Mクラス
VS
359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 169万円390万円
Mクラスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミッツクサンルーフ/黒革/ドラレコ/

    本体価格
    941.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセフティサンルーフ 本革シート

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE  BODY CONTROL パッケージ 白革

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ社外アルミローダウン

    本体価格
    900万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックSR ブルメスター

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 SR harman AMG22インチブラックAW

    本体価格
    532.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1455万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レーダーセーフティーP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL パノラマSR

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD ワンオーナー/記録簿/全方位モニター

    本体価格
    390万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革 サンル-フ フルセグTV エアサス交換済

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    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 過去車検・点検ベンツディーラー実施

    本体価格
    348万円

関東
46
941.4万円
関西
29
835.8万円
東海
38
835.4万円
北海道
2
473.5万円
九州
7
749.2万円
東北
3
798万円
北陸・甲信越
1
970万円
中国
4
771.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
258.7万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLEクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   AMG  Mクラス
1186万円1525万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
2924~2988 排気量(cc) 5461
330~367 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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