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パナメーラとD5を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとD5の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMWアルピナ  D5
VS
148万円2498万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 257万円848万円
D5の相場表を見る
254 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア LEDマトリックス

    本体価格
    1204万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD TECHARTエアロ クロスポ スポエキ

    本体価格
    587万円

  • ポルシェ パナメーラ S ハイブリッド スポーツクロノPKG SR 黒革 PASMエアサス

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ドラレコ Apple CarPlay 20インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD パノラマルーフ エグゾースト

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD 後期モデル PCCB スポクロ スポエキ

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2オーナー 21インチAW ACC

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 認定中古車保証・2019年式

    本体価格
    999万円

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  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期 ACC サンルーフ 衝突警告 ナビ

    本体価格
    368.5万円

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    257万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン サンルーフ D車

    本体価格
    328万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン シートエアコン/黒革シート

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ワンオーナー 複数オプション付き

    本体価格
    279.4万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン クリームレザー/20AW/ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー ハーマンカードン D記録簿付

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

関東
105
761.1万円
関西
40
921.4万円
東海
51
697.1万円
北海道
17
655.9万円
九州
22
776万円
東北
4
736.3万円
北陸・甲信越
8
746.6万円
中国
4
665.7万円
四国
3
765万円
地域別台数
関東
8
431.4万円
関西
1
375万円
東海
1
257万円
北海道
0
---
九州
1
648万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

D5の中古車を探す

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パナメーラとD5のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BMWアルピナ  D5
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2893~3996 排気量(cc) 2992
330~630 最高出力(馬力) 326~347
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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