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グラントゥーリズモとV8を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとV8の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  V8
VS
305万円2070万円
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中古車相場 478万円1150万円
V8の相場表を見る
114 中古車掲載台数 17
  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 正規D車 右ハンドル 赤革シート 可変

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 純正可変スポーツマフラーEBM 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 右ハンドル

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1オーナー カーボンインテリア カーボンH

    本体価格
    938万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    635万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション D車 1オ-ナ 国内40台限定 特別色 走行430km

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 弊社下取車 内外装カーボン仕様 BOSE 左H

    本体価格
    818万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツパッケージI

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 黒20AW 窓枠ラッピング 天張張替済 禁煙

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ローダウン 可変マフラー バックカメラ D車

    本体価格
    425.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV

    本体価格
    635万円

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    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン V8 VANTAGE COUPE ディーラー車 

    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT 左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    920万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 1年保証付・ディーラー車・4.7L

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 禁煙 4.7Lエンジン 19AW レッドキャリパー

    本体価格
    605.9万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    721万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

関東
35
936万円
関西
21
897.4万円
東海
31
838万円
北海道
2
473.4万円
九州
6
558.2万円
東北
2
1024.8万円
北陸・甲信越
3
674.9万円
中国
10
711.4万円
四国
4
1250万円
地域別台数
関東
9
751万円
関西
5
742.2万円
東海
2
693万円
北海道
0
---
九州
1
828万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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グラントゥーリズモとV8のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  V8
1530万円2377万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
4244~4691 排気量(cc) 4282~4735
405~460 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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