サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ミニとV8を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ミニを選択
  3. 3. V8を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ミニとV8の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   アストンマーティン  V8
VS
68万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 478万円1220万円
V8の相場表を見る
365 中古車掲載台数 22
  • ローバー ミニ メイフェア Austin Mini Mk-1仕様 10inch CRwheel

    本体価格
    280万円

  • ローバー ミニ ポールスミス オリジナル塗装 ガレージ保管 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • ローバー ミニ 1.3ウェーバーキャブ 

    本体価格
    159万円

  • ローバー ミニ 1000 MK1仕様 エンジンオーバーホール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ MINI13.I 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア エムズスタイル

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1300ccキャブ仕様・4MT・クーラー付き 

    本体価格
    195万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    174万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア /アルミホイール

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    478万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ N430 スポーツシフトII D車 走6000K ClubスポーツグラフィックPKG

    本体価格
    1220万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ガラスKeyナビ変換済

    本体価格
    765万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 クラッチ交換済

    本体価格
    950万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ センテナリー エディション スポーツシフトII D車 世界限定100台 グラデ‐ションIIモデル

    本体価格
    878万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV

    本体価格
    635万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    721万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    920万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

関東
154
195.9万円
関西
82
240.1万円
東海
41
204.3万円
北海道
18
148万円
九州
29
161.7万円
東北
8
188.9万円
北陸・甲信越
6
178.4万円
中国
18
183万円
四国
9
153.4万円
地域別台数
関東
13
812万円
関西
6
719.5万円
東海
2
693万円
北海道
0
---
九州
1
828万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニの中古車を探す

V8の中古車を探す

ミニとV8の比較トップへ

ミニとV8のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アストンマーティン  V8
139万円359万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
999~1271 排気量(cc) 4282~4735
42~95 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ミニとV8の比較トップへ

ミニやV8と他の車種を比較してみる

 

ミニとV8の比較トップへ

ミニV8の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ミニV8の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミニの中古車は365台、V8の中古車は22台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ミニ、V8の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet