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Sクラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとラピードの中古車情報を比較する

AMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
VS
154万円988.8万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 423万円1380万円
ラピードの相場表を見る
41 中古車掲載台数 26
  • AMG Sクラス S63 ロング 後期最終型レーダーセーフティー

    本体価格
    388万円

  • AMG Sクラス S65 ロング 後期正規D車 エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックPKG 可変マフラー

    本体価格
    598万円

  • AMG Sクラス S65 ロング ABC/エクスクルーシブR/19インチ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラス S63 ロング ダイナミック&レーダーセーフPKG SR 黒革

    本体価格
    398万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    530万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 後期型S63 Fエアロターボ車黒革サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

    本体価格
    489.8万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 正規D車 HID SR Bカメラ Sキー HDDナビ

    本体価格
    329万円

  • AMG Sクラス S63 4マチック ロング 

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 右H/茶革/全席シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1018万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 後期型 B&O シ-トH&C 20AW 左H

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車 B&O ディ-ラ記録簿 シ-トH&C 茶革

    本体価格
    720万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/可変Jマフラー/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

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    588万円

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  • アストンマーティン ラピード ラピード ベージュ内装

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

関東
15
632.5万円
関西
10
532.3万円
東海
10
475.3万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
3
464万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
765.1万円
関西
6
736.5万円
東海
4
850万円
北海道
0
---
九州
2
922万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとラピードのカタログ情報を比較する

AMG  Sクラス   アストンマーティン  ラピード
2340万円3321.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5295×1915×1500 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
5461~5980 排気量(cc) 5935
585~630 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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