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M5とCT6を比較! - みんなの比較車種

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M5とCT6の中古車情報を比較する

BMW  M5   キャデラック  CT6
VS
248.9万円1580.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 345.7万円734.6万円
CT6の相場表を見る
52 中古車掲載台数 15
  • BMW M5 4.4 Mドライブ/黒革/SR/HUD/F・サイド・Rカメラ

    本体価格
    343.8万円

  • BMW M5 4.4 赤革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW M5 4.4 ブラックパーフォレーテッドメリノレザー

    本体価格
    376.9万円

  • BMW M5 4.4 サンルーフ 電動トランク 黒レザー 禁煙

    本体価格
    398.2万円

  • BMW M5 4.4 黒革スポーツシート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    473万円

  • BMW M5 4.4 4WD ホワイトレザー 20inch カーボンルーフ

    本体価格
    548万円

  • BMW M5 5.0 V10 ハルトゲエキゾースト ブレンボ

    本体価格
    289.8万円

  • BMW M5 4.9 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    292.5万円

  • BMW M5 4.4 4WD メリノ黒革 コンフォートPKG 全周囲カメラ

    本体価格
    777万円

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    398万円

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    598万円

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    本体価格
    625万円

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    本体価格
    578万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフヘッドレストモニターフル装備

    本体価格
    665万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート 全方位

    本体価格
    365.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    595万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    345.7万円

関東
32
487.4万円
関西
4
592.5万円
東海
10
509.7万円
北海道
1
660万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
760万円
中国
0
---
四国
2
960.4万円
地域別台数
関東
7
499.8万円
関西
2
623万円
東海
2
610万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
538万円
四国
0
---

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M5とCT6のカタログ情報を比較する

BMW  M5   キャデラック  CT6
1703万円2160万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1905×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
4394 排気量(cc) 3649
600~625 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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