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ライトエーストラックとM5を比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとM5の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   BMW  M5
VS
47.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 242万円1580.8万円
M5の相場表を見る
66 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 最大積載量1000キロ 5速マニュアル

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 車検2年

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD 積載量1000kg

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル 車検整備付 ABS AC パワステ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエーストラック ☆希少な荷台がジャストロータイプ 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック社アトム・室内エアコン・太陽光

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    373万円

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  • BMW M5 4.4 後期型・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・禁煙

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    398万円

  • BMW M5 4.4 4WD ECUチューン カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 白革 クルコン SR HUD BSM Bカメ ETC

    本体価格
    292.5万円

  • BMW M5 4.4 4WD ワンオーナー車 ブラックレザー

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    718万円

  • BMW M5 4.4 後期モデル/コンフォートP/赤革/記録簿

    本体価格
    498万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 右H/20AW/サンル-フ/ディ-ラ-記録10枚/黒革

    本体価格
    408万円

  • BMW M5 5.0 1オーナー 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    650万円

関東
17
156.3万円
関西
7
92.1万円
東海
5
153.7万円
北海道
3
133.3万円
九州
13
108.4万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
8
135.9万円
中国
4
219.9万円
四国
5
203万円
地域別台数
関東
32
500.2万円
関西
4
592.5万円
東海
11
515.7万円
北海道
1
418万円
九州
1
289.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
760万円
中国
0
---
四国
2
960.4万円

ライトエーストラックの中古車を探す

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ライトエーストラックとM5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   BMW  M5
134.5万円191.8万円 新車時価格 1703万円2160万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1495 排気量(cc) 4394
97 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

最先端テクノロジーも採用された、ハイパフォーマンスモデル

最高の運動性能と、ラグジュアリースポーツセダンとしての要素をあわせ持ち、デザインと走行性能の両面において、Mモデルであると実感できる力強い存在感を放つ、Eセグメントのハイパフォーマンスセダン。Mモデルのセダンとしては、初となる専用4WDシステム、「M xDrive」の搭載がトピック。様々な路面状況で、最大限のトラクション性能を発揮できるようになった。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ツインパワーターボで、8速Mステップトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒を実現。部分自動運転を可能とする運転支援システム、「ドライビングアシストプラス」も装備された。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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