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X1とX5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   BMW  X5
VS
30万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 46万円1298万円
X5の相場表を見る
594 中古車掲載台数 293
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正18AW/全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ワンオーナー 黒本革 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ACC ハイラインPKG セーフティPKG 禁煙

    本体価格
    218.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    186.1万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ コンフォートPKG 19AW 電動リヤゲート

    本体価格
    197万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 4WD 本州仕入 ETC スマキー Sリモコン

    本体価格
    54.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP ハイラインP

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 

    本体価格
    125万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT Pシート クルコン

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙車 純正ナビBカメ インテリセーフ LED

    本体価格
    224.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275.7万円

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    本体価格
    780万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー セレクトPKG SR 360度カメラ ACC

    本体価格
    279.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 

    本体価格
    160万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD メーカーナビTV 茶革 アダプティブクルコン

    本体価格
    570.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オーナー・ブラウンレザー・SR・HUD

    本体価格
    520万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 黒革 ACC HUD MダイナミックP BSM CarPlay

    本体価格
    536.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コンフォートプラス ワンオーナー2年保証

    本体価格
    648万円

関東
209
199.5万円
関西
104
235.5万円
東海
89
193万円
北海道
55
200.2万円
九州
54
215.3万円
東北
23
190.3万円
北陸・甲信越
27
225.1万円
中国
21
289.1万円
四国
12
198.8万円
地域別台数
関東
137
567.1万円
関西
53
556.4万円
東海
41
573.5万円
北海道
11
410.7万円
九州
17
585.5万円
東北
12
447.7万円
北陸・甲信越
11
598.6万円
中国
10
474.8万円
四国
1
307.9万円

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X1とX5のカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  X5
556万円786万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1995~1998 排気量(cc) 2992~4394
150~317 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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