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トールと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トールと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  1シリーズクーペ
VS
115円236.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.9万円763.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト搭載 エアコン パワステ

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ アルミホイール キーフリーシステム スモ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ トール カスタムG ターボ SAIII 

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG バックカメラ キーフリー イモビライザー

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII TV クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ トール シートリフトG 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマートアシストレーダークルーズパワスラ

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII ナビ/パノラマモニター/ETC/シートヒーター

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 1オーナー ナビ 全周囲 ドラレコ 両側電動

    本体価格
    129.8万円

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    43.8万円

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    本体価格
    141.1万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ ナビ ETC 

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 本革 純正ナビ Pシート シートヒーター

    本体価格
    39.4万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i キーレス ETC 社外ナビ シートカバー

    本体価格
    54.8万円

関東
399
140.9万円
関西
104
135.9万円
東海
166
127.9万円
北海道
44
138.3万円
九州
195
127.5万円
東北
85
140.4万円
北陸・甲信越
98
134.2万円
中国
121
143.4万円
四国
52
131.4万円
地域別台数
関東
19
183.6万円
関西
5
124.1万円
東海
3
80.1万円
北海道
0
---
九州
1
81万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.7万円
中国
3
77.6万円
四国
1
70万円

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トールと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   BMW  1シリーズクーペ
146.3万円210.7万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1995~2979
69~98 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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