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ウィッシュとi3を比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとi3の中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  i3
VS
15万円171.6万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 78.8万円348万円
i3の相場表を見る
245 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ フルセグ 前後ドラレコ スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 禁煙 純正ナビ HID

    本体価格
    67.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ナビ スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ブルートゥース フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション HIDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビバックMシフトパドル7人乗り

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 ベースモデル ナビ バックカメラ 19AW ハーフレザー

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94AHバッテリー搭載

    本体価格
    195万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94AHバッテリー搭載 フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    154.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    187万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ バックカメラ ドライブアシスト

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 修復歴無し

    本体価格
    219.9万円

  • BMW i3 ベースモデル ETC 本革ブラウン ピュアEV

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 ベースモデル AdvancedCarEyeインテリジェントセーフティ

    本体価格
    108万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

関東
68
67.2万円
関西
40
58.9万円
東海
38
72.2万円
北海道
21
61.7万円
九州
13
73.3万円
東北
21
64万円
北陸・甲信越
23
65.6万円
中国
11
100.4万円
四国
10
66.1万円
地域別台数
関東
33
189.5万円
関西
10
190.8万円
東海
10
219.1万円
北海道
3
235.7万円
九州
4
196万円
東北
1
111.7万円
北陸・甲信越
4
174.5万円
中国
7
232.1万円
四国
1
219.9万円

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ウィッシュとi3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  i3
184万円285.4万円 新車時価格 499万円674.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1797~1986 排気量(cc) 647
130~158 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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