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i8とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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i8とタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  i8   トヨタ  タウンエース
VS
648万円1078万円
i8の相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
22 中古車掲載台数 10
  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    830万円

  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 Air Rex BBS LM21inc Brembo サテンブラックラッピング

    本体価格
    978万円

  • BMW i8 ベースモデル ホワイトレザー PHV

    本体価格
    699.9万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    950万円

  • BMW i8 ベースモデル エナジーコンプリート 鍛造AW 左ハンドル

    本体価格
    898万円

  • BMW i8 ベースモデル 純ナビ HUD クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    760.8万円

  • BMW i8 ベースモデル ENERGYエアロ ホイル マフラー全方位カメラ

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    741万円

  • BMW i8 ベースモデル 左ハンドル インテリジェントセーフティ

    本体価格
    応談

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  • トヨタ タウンエース ロイヤルラウンジ ワンオーナー車両オリジナルコンディション

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ 5速MT ETC フロントフォグ 8人乗り

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース グランドエクストラ サンルーフ 7人乗り 対面シート Wエアコン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 1.8 スーパーエクストラ ハイルーフ ホワイトリボン パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT タイベル交換済 噴射ポンプ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース タウンエースワゴン 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タウンエース (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

関東
8
835.1万円
関西
5
931万円
東海
7
822.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
669万円
四国
1
741万円
地域別台数
関東
2
169万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
126.2万円
四国
1
79.8万円

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i8とタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  i8   トヨタ  タウンエース
1917万円2312万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4690×1940×1300 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1498 排気量(cc) 1812~2184
231 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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