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GSと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GSと300Cツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  300Cツーリング
VS
29.9万円535万円
GSの相場表を見る
中古車相場 53万円144.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
306 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 革・SR・社外19AW・LEDヘッド・ローダウン

    本体価格
    146万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD TRD19inch鍛造AW 三眼LED パワートランク

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/定期点検記録20枚/黒革/LED

    本体価格
    135万円

  • レクサス GS 350 車高調19AW2本出しマフラーナビTVETC

    本体価格
    55.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 4WD SDナビ 黒革 BSM LEDランプ 寒冷地

    本体価格
    177万円

  • レクサス GS 350 レザーシート マルチ Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ メーカーナビ茶革シートエアシート禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙/後期スピンドル仕様/黒革/ワイドナビ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GS 350 冷暖黒革シート HDD Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    77万円

関東
103
132.4万円
関西
58
128.9万円
東海
43
137.6万円
北海道
34
207.8万円
九州
32
142.6万円
東北
8
177.1万円
北陸・甲信越
12
148.1万円
中国
10
160万円
四国
6
79.1万円
地域別台数
関東
3
113.9万円
関西
3
75.7万円
東海
1
53万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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300Cツーリングの中古車を探す

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GSと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   クライスラー  300Cツーリング
510万円800万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1998~3456 排気量(cc) 3518~5654
215~318 最高出力(馬力) 249~340
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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