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クラウンロイヤルと300を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルと300の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300
VS
15万円310万円
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中古車相場 68.8万円595万円
300の相場表を見る
967 中古車掲載台数 69
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビ/ビルトインETC/シートヒーター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 無料保証付 純正メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD リムジン霊柩車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン モデリスタ新品ホイール新品タイヤ新車高調

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション 後期 メーカーナビ フルセグ Bモニ DVD

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン トヨタ純正ナビETCクルーズコントロール

    本体価格
    55万円

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    応談

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    69万円

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  • クライスラー 300 リミテッド 法人ワンオーナー車

    本体価格
    68.8万円

関東
309
115.5万円
関西
151
100.2万円
東海
131
123.6万円
北海道
77
95.8万円
九州
123
103.1万円
東北
52
134.5万円
北陸・甲信越
43
106.4万円
中国
50
96.3万円
四国
31
115.7万円
地域別台数
関東
25
216.1万円
関西
8
143.7万円
東海
18
180万円
北海道
3
182万円
九州
9
159.1万円
東北
2
172.5万円
北陸・甲信越
3
178万円
中国
1
379.9万円
四国
0
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クラウンロイヤルと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   クライスラー  300
353万円598.9万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2493~2499 排気量(cc) 3604~6416
178~203 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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