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ハイゼットトラックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニキャブトラック
VS
1万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円208万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 568
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD エアコン 走行2.7万キロ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速MT エアコン パワステ PW

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 メッキグリル フロントフォグランプ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 前後ソナー 純正オーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコンパワステCVT

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD AM/FMラジオ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD AZ-MAX K-ai ポップアップルーフ サブバッテリー ソーラー FF インバータ TV

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT  エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

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    79.8万円

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    118万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キッチンカー 営業許可済 

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    120万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 保証付 パワステ ラジオ エアコン

    本体価格
    17.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 外観商品化仕上済 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5MT CD

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD/オートライト/5速MT/横滑り防止装置

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 清掃ダンプ 

    本体価格
    58万円

関東
620
109.7万円
関西
452
97.2万円
東海
423
93万円
北海道
143
100.9万円
九州
551
81.7万円
東北
275
92.9万円
北陸・甲信越
247
93.2万円
中国
247
85万円
四国
197
74.4万円
地域別台数
関東
105
63.7万円
関西
90
52.6万円
東海
48
52.6万円
北海道
35
62.3万円
九州
97
53.2万円
東北
40
64.1万円
北陸・甲信越
49
61.2万円
中国
60
47.4万円
四国
44
46.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱  ミニキャブトラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 78.4万円139.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3155台、ミニキャブトラックの中古車は568台掲載しています。
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