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ランドクルーザープラドとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   デイムラー  デイムラー
VS
89.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 50万円980万円
デイムラーの相場表を見る
1715 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 4ナンバー グッドリッチAT

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/SDナビ/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    433.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙/ナビ/天吊/7人/Rフォグ/サンルーフ

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ モデリスタエロ 9型SDナビ

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD/ワンオーナー/ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ フリップダウンモニター 禁煙車

    本体価格
    478.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヒッチメンバー

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD シダーグリーンNEW

    本体価格
    249.8万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 記録簿17枚 保証書 医療法人ワンオーナー

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    応談

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

関東
440
417.3万円
関西
206
475万円
東海
240
423.3万円
北海道
149
356.6万円
九州
274
394.2万円
東北
131
356万円
北陸・甲信越
131
370万円
中国
99
408万円
四国
45
370.6万円
地域別台数
関東
20
320.7万円
関西
5
464.7万円
東海
5
284.2万円
北海道
1
308万円
九州
2
168.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
3
160万円

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ランドクルーザープラドとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   デイムラー  デイムラー
315万円554.3万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 4196
163~276 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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