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328GTSとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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328GTSとピアッツァネロの中古車情報を比較する

フェラーリ  328GTS   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
1190万円1450万円
328GTSの相場表を見る
中古車相場 165万円190万円
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8 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 328GTS 3.2 EUスペック クラシケ付 ABS付 ネロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1450万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 1989y最終モデル 後期ABS付 重整備済記録有

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 クラシケ付き ワランティーブック有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 アルベルトターボ OS技研クラッチ

    本体価格
    1190万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    190万円

関東
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1300万円
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関東
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北海道
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北陸・甲信越
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190万円
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328GTSの中古車を探す

ピアッツァネロの中古車を探す

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328GTSとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

フェラーリ  328GTS   いすゞ  ピアッツァネロ
--- 新車時価格 189.9万円234.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4255×1730×1128 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3185 排気量(cc) 1809
270 最高出力(馬力) 150
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは328GTSの中古車は8台、ピアッツァネロの中古車は3台掲載しています。
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