ミニ ミニ | フェラーリ 328GTB | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
1390万円~2800万円
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2821台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | フェラーリ 328GTB | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 3185 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2) |
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