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エブリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとパンダの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
VS
1.5万円364万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円338万円
パンダの相場表を見る
3504 中古車掲載台数 254
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4AT キーレス オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 MTモード付/両側スライドドア/エアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ バッテリー新品

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ダムドリトルDキット DEAN14AW

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 新車保証書 集中ドアロック

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ PC 5型 P4WD 4AT 前後ブレー 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD jキーレス

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 法人ワンオーナー 5MT ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

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  • フィアット パンダ イージー ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット パンダ イージー ナビ ワンセグ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    64万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 6MT タスカングリーン

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正CDオーディオ 本革巻ステアリング ETC

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新車保証継承

    本体価格
    199万円

  • フィアット パンダ イージー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

    本体価格
    338万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ タイミングベルト交換済み ヘッドOH済み

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    59万円

  • フィアット パンダ ホビー 

    本体価格
    95万円

関東
920
86.6万円
関西
585
93.5万円
東海
394
90.9万円
北海道
118
112万円
九州
552
88.3万円
東北
334
115.4万円
北陸・甲信越
233
95.3万円
中国
214
96.6万円
四国
154
92万円
地域別台数
関東
78
135.3万円
関西
48
103.4万円
東海
38
120.6万円
北海道
9
141.7万円
九州
23
93.5万円
東北
29
128万円
北陸・甲信越
9
93.3万円
中国
14
139.9万円
四国
6
96.9万円

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エブリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
92.3万円181.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3504台、パンダの中古車は254台掲載しています。
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