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エクスプローラーとH3を比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとH3の中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ハマー  H3
VS
22万円619万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 77万円280万円
H3の相場表を見る
159 中古車掲載台数 46
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ レザーシート クルコン D車

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ストラーダナビ DVDプレ-ヤーHIDライト

    本体価格
    168万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD USモデル BCD自社輸入車 ムーンルーフ

    本体価格
    768万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 禁煙車 記録簿 本革 新品ナビTV Bluetooth

    本体価格
    149.2万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetooth Bカメラ ナビ 革シート 24インチ

    本体価格
    149.9万円

  • フォード エクスプローラー スポーツ 新車並行 スマートキー 4WD 7人乗 ETC LED

    本体価格
    508万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    239万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 本革シート パワーバックドア

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 アドベンチャー 4WD ディーラー車/革シート/サンルーフ

    本体価格
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    149.8万円

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    160万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD ETC 左ハンドル 社外ナビ ディーラー車

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    145.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    120万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車LEDヘッド黒革サンルーフ地デジ

    本体価格
    230万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 4WD 新品社外アルミ/タイヤ  リフトUP

    本体価格
    219万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 4WD

    本体価格
    278万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ・マッドタイヤ

    本体価格
    185万円

  • ハマー H3 3.7 4WD HDDナビ バックカメラ キーレスキー2個

    本体価格
    194万円

関東
68
233.3万円
関西
19
182.4万円
東海
36
283.2万円
北海道
4
170.6万円
九州
9
231.4万円
東北
5
170.9万円
北陸・甲信越
6
263.1万円
中国
8
157.3万円
四国
4
129.2万円
地域別台数
関東
20
181.5万円
関西
4
161.7万円
東海
7
190.2万円
北海道
2
231.5万円
九州
7
180.6万円
東北
2
243万円
北陸・甲信越
2
154万円
中国
2
235万円
四国
0
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エクスプローラーの中古車を探す

H3の中古車を探す

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エクスプローラーとH3のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ハマー  H3
440万円635万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998~3500 排気量(cc) 3460~5327
243~370 最高出力(馬力) 223~305
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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