| ホンダ アコードワゴン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11万円～149.8万円
アコードワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
130万円～525万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アコードワゴンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| ホンダ アコードワゴン | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 214.2万円～303.5万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4750×1760×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 1998～2354 | 排気量(cc) | 1997 |
| 155～200 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
アコードワゴンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
アコードワゴンとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
アコードワゴンとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アコードワゴンとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は23台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
