| 日産 スカイライン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～1290万円
スカイラインの相場表を見る |
中古車相場 |
112万円～458万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 970台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 スカイライン | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 299万円～948万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4800×1820×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1991～3498 | 排気量(cc) | 1998 |
| 211～420 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
ハイブリッドスポーツとして登場 ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン＋モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している（2014.2） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
スカイラインとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインの中古車は970台、インテグラタイプRの中古車は106台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
