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インテグラタイプRとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとルキノクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  ルキノクーペ
VS
112万円458万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
ルキノクーペの相場表を見る
99 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 dbレーシングステアリング ナビ ETC HID

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 OZ17インチAW 無限マフラー エアロ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 M&MハイパーワイドボディKIT改INGS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 Si丸目フェイス/機械式LSD/車高調/マフラー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 パンテーラセキュリティ/SPOONブッシュ打換

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    242万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ナビ 地デジ モモステアリング ETC

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマル車 クラッチ新品 車高調 全塗

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG 2ドアクーペ

    本体価格
    39.8万円

関東
48
230.5万円
関西
12
275.7万円
東海
6
262.7万円
北海道
1
287万円
九州
12
241万円
東北
4
282.7万円
北陸・甲信越
6
265.8万円
中国
6
199.5万円
四国
4
207.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
1
39.8万円
北海道
0
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九州
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北陸・甲信越
0
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中国
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インテグラタイプRの中古車を探す

ルキノクーペの中古車を探す

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インテグラタイプRとルキノクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  ルキノクーペ
273万円 新車時価格 92.5万円186.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
1998 排気量(cc) 1497~1838
220 最高出力(馬力) 105~175
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 11~19.6km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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